07.11.2016

Twingz gewinnt Innovation to Company Challenge bei Verbund

Bei der Innovation to Company Challenge der Wiener Wirtschaftskammer hatte Verbund nach einem Analyse-Tool gesucht, mit dessen Hilfe die Stromrechnung für Kunden kalkulierbarer wird. Das in Wien und Amsterdam ansässige Startup Twingz macht genau das und konnte sich bei der Challenge durchsetzen.
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(c) Verbund (vlnr): für

„Wir haben unser Produkt in den vergangenen Monaten für die Märkte in den Niederlanden und Belgien entwickelt. Dass es jetzt auch so gut für einen österreichischen Konzern passt, freut uns sehr“, sagt Twingz-Founder Werner Weihs-Sedivy. Erst Anfang des Jahres wurde der Österreicher mit seinem Startup in ein Accelerator-Programm in Amsterdam aufgenommen und baute dort, neben jenem in Wien, einen zweiten Firmensitz auf. Nach den ersten großen Erfolgen im Ausland, will Weihs-Sedivy nun durch eine Kooperation mit Verbund auch in seiner Heimat durchstarten.

+++ Dossier: Corporate Innovation +++

Challenge-Aufgabe genau erfüllt

Twingz deckt mit seinem Produkt die Challenge-Aufgabe von Verbund ziemlich genau ab und setzte sich im Wettbewerb damit gegen den Optimierungs-Software-Anbieter Dagopt und das IoT-Startup Guh durch. Man hatte bei Österreichs größtem Energieanbieter nach einer Lösung zur Verbrauchsvorhersage im Haushalt, mit besserer Zuordnung einzelner Geräte gesucht. Dazu sollte noch die Kombination mit eigenen Photovoltaik-Anlagen der Kunden optimiert werden. Das ganze sollte Kunden durch einen spielerischen Ansatz motivieren.

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„Die Jury ist schnell zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen“

„Wir konnten diese Anforderungen fast zur Gänze mit unserem Portfolio abdecken. Dazu sind wir im Pitch noch ganz klar auf die konkreten Anforderungen eingegangen, etwa beim Gamification-Ansatz“, erzählt Weihs-Sedivy. Auch für Gerhard Gamperl von Verbund ist klar, dass hier ein besonders passender Match gefunden wurde: „Alle drei Finalisten haben sehr interessante Produkte. Die Jury ist aber trotzdem sehr schnell zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen, da Twingz klar die meisten unserer Anforderungen erfüllte“, sagt er.

„Für uns ist grundsätzlich alles von einem Kundenverhältnis bis zu einer Beteiligung vorstellbar“, Gerhard Gamperl, Verbund

Zweites Quartal 2017 als Zeithorizont

Nun geht es an die Ausarbeitung der Kooperation. „Für uns ist grundsätzlich alles von einem Kundenverhältnis bis zu einer Beteiligung vorstellbar“, sagt Gamperl über die Ausgangslage für die nun anstehenden Gespräche. In den kommenden Wochen würde in Intensiv-Workshops geklärt, wie es weitergeht. Für Weihs-Sedivy ist klar: „Unser Ziel ist es jetzt auszuarbeiten, in welchen Bereichen Verbund unser Kunde werden kann.“ Im Raum stünde etwa eine Integration der Twingz-App in das Angebot des Konzerns. Bis zum zweiten Quartal 2017 könne man mit der Anbindung der Verbund-Hardware an das Twingz-System fertig sein. Auch für Gamperl ist dieser Zeithorizont realistisch.

Kooperationen mit Zweitplaziertem und zwischen Finalisten

Mit dem zweitplazierten Startup Dagopt strebt man bei Verbund ebenfalls vertiefte Gespräche an. „Sie sind auf mathematischer Seite top und bieten eine sehr valide Toolbox“, sagt Gamperl. Man überlege dabei auch, die Angebote von Twingz und Dagopt gegebenenfalls zu kombinieren, da sie sich gut ergänzen würden. Weihs-Sedivy sieht das genauso: „Es gibt ein komplementäres Verhältnis zu den beiden anderen Finalisten“, sagt er. Deswegen liefen mit Dagopt und Guh auch bereits Gespräche über mögliche Kooperationen. Gamperl sieht das sehr positiv: „Wir freuen uns, dass die Challenge auch geholfen hat, die innovativen Startups untereinander zu vernetzen.“

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(c) Enpulsion

Das am Flughafen Wien ansässige SpaceTech-Scaleup Enpulsion baut sein Antriebsangebot weiter aus. Wie das Unternehmen am Dienstag mitteilte, geht es eine Partnerschaft mit Orbion Space Technology ein. Der US-Hersteller von Hall-Effekt-Triebwerken ist eine hundertprozentige Tochter des an der New York Stock Exchange notierten Unternehmens York Space Systems.

Durch die Kooperation sollen europäische Satellitenhersteller künftig neben den FEEP-Antriebssystemen von Enpulsion auch die Hall-Effekt-Triebwerke von Orbion beziehen können. Diese ergänzen laut Aussendung die präzisen FEEP-Systeme mit niedriger Leistung um Antriebe höherer Leistungsklassen. Kunden sollen einzelne Antriebssysteme wählen oder mehrere Technologien über einen gemeinsamen Integrationsansatz kombinieren können. Angaben zu finanziellen Details der Partnerschaft enthält die Aussendung nicht.

Baustein für das „Spacecraft Mobility Backbone“

Die Partnerschaft ist Teil des sogenannten „Spacecraft Mobility Backbone“. Unter diesem Namen bündelt Enpulsion Antrieb, Lageregelung, Navigation und Integrationstechnologie zu einem modularen Angebot für unterschiedliche Satellitenmissionen. „Die Zukunft der Mobilität von Raumfahrzeugen liegt nicht in einer einzelnen Antriebstechnologie, sondern in der intelligenten Kombination bewährter Bausteine, die für jede Mission konfiguriert werden“, wird Enpulsion-CEO Alexander Reissner in der Aussendung zitiert.

Orbion hat nach eigenen Angaben mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung in Entwicklung, Bau und Test von Antriebssystemen. Allein 2026 seien mehr als 40 davon gestartet worden. Laut Aussendung unterstützt die Zusammenarbeit zudem die Expansion von York nach Europa. Orbion-CEO Brad King spricht in der Aussendung von europäischen Kunden, die sich ein souveränes Produkt wünschen.

Präsentation in Bremen

Vorgestellt wird die Partnerschaft am 17. November auf der Space Tech Expo Europe in Bremen. Dort will Enpulsion auch das vollständige Portfolio seines „Spacecraft Mobility Backbone“ zeigen. Die Präsentation wird über die LinkedIn-Seite von Enpulsion live übertragen.

Für Enpulsion ist es der nächste Ausbauschritt in diesem Jahr. Im März hatte das Unternehmen eine Finanzierungsrunde über 22,5 Millionen Euro abgeschlossen (brutkasten berichtete). Im August verkündete es die geplante Übernahme der britischen Lift Me Off Ltd, eines Spezialisten für chemische Weltraum-Antriebssysteme (brutkasten berichtete).

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