10.09.2020

Lucid Air: Lange erwartetes Premium-E-Auto kann es mit Tesla aufnehmen

Deutlich später als ursprünglich geplant wurde nun der Lucid Air präsentiert. Das Oberklasse-E-Auto hat technologisch viel zu bieten.
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Lucid Motors: Der Lucid Air
(c) Lucid Motors: Der Lucid Air

Den großen Autokonzernen der Welt will es bekanntlich noch nicht so recht gelingen, Tesla ein technologisch zumindest ebenbürtiges E-Auto-Modell entgegenzuhalten. In Sachen Gediegenheit – so meinen viele Kritiker – könnte Tesla sich dagegen vor allem von den europäischen Premium-Automarken noch einiges abschauen. Beides miteinander verbinden soll das nun nach langem Warten präsentierte erste Modell des Tesla-Herausforderers Lucid Motors: Der Lucid Air.

„Der Tesla Model S ist ein erstklassiges Auto, er ist wunderbar konstruiert und er ist super disruptiv. Aber er ist kein Mercedes S-Klasse-Ersatz im E-Auto-Bereich und das ist es, was wir anbieten“, erklärte Peter Rawlinson, CEO und CTO von Lucid Motors kürzlich. Und nun bei der Präsentation wurde noch einmal mehr klar, was er damit meint. Die geräumige Limousine sticht durch ausgesprochen edles Design hervor.

Lucid Air soll auch technologisch überzeugen

Doch das ist eben noch nicht alles. Anders als etwa der Porsche Taycan soll der Lucid Air nämlich eben auch technologisch ein ernsthafter Tesla-Konkurrent sein. Die „Dream Edition“ kommt mit rund 1000 PS in 2,5 Sekunden von Null auf 100 km/h und hat dabei fast 750 Kilometer Reichweite. Die „Grand Touring“-Variante hat rund 800 PS, beschleunigt in drei Sekunden auf 100 km/h und kommt sogar auf rund 830 Kilometer Reichweite. So wie auch Tesla will man mit ausgeklügelten Assistenz- bzw. Selbstfahr-Systemen und einer Reihe technologisch ausgeklügelter Funktionen, etwa Gesichtserkennung zum Entsperren, punkten. Das hat freilich auch seinen Preis: Die genannten Modelle, die ab Frühling 2021 erhältlich sein sollen, kosten 169.000 bzw. 139.000 US-Dollar. Später soll es auch Varianten ab 80.000 US-Dollar geben.

Die Ähnlichkeit zu Tesla in vielen Belangen ist kein Zufall. Lucid Motors ging aus der 2007 von einem ehemaligen Tesla Vice President gegründeten Atieva hervor. CEO und CTO Rawlinson kam 2013 ebenfalls von Tesla. Nach Jahren der Vorentwicklung machte man dann 2016 die Pläne zum Lucid Air öffentlich und präsentierte 2017 den ersten Prototypen. Dass es dann doch länger gedauert hat, erklärt Rawlinson mit Verzögerungen bei der Investorensuche.

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Die drei Heizma-Gründer Alexander Valtingojer, Michael Kowatschew und Valentin Perkonigg. | (c) Alissar Najjar

Erst im April dieses Jahres hatte Heizma erstmals einen Monatsumsatz von zwei Millionen Euro erreicht (brutkasten berichtete). Sechs Monate später meldet das Wiener Unternehmen mit 2,6 Millionen Euro einen neuen Rekord. Seit der Gründung im März 2024 ist der Umsatz deutlich gewachsen: Im ersten Geschäftsjahr erwirtschaftete das Wiener Scaleup mehr als 3,5 Millionen Euro, 2025 waren es bereits über zehn Millionen Euro.

Das Unternehmen hatte in der Vergangenheit allerdings auch mit Herausforderungen zu kämpfen. Nach einem Einbruch des Wärmepumpenmarktes und einem Stellenabbau im Jahr 2025 erweiterte Heizma sein Angebot um Photovoltaik, Batteriespeicher und Energiemanagementlösungen (brutkasten berichtete).

Steigende Energiepreise als Wachstumstreiber

Als einen der Gründe für die derzeit hohe Nachfrage nennt Heizma die steigenden Preise für fossile Energieträger. Laut dem Energiepreisindex der Österreichischen Energieagentur lagen die Energiepreise im September 2026 um 15,1 Prozent über dem Vorjahresniveau. Besonders deutlich fiel laut Statistik Austria der Anstieg bei Heizöl mit 63,1 Prozent aus. Erdgas verteuerte sich im selben Zeitraum um 11,8 Prozent.

Diese Preisentwicklung könnte den Umstieg auf erneuerbare Energiesysteme für Haushalte attraktiver machen. Heizma sieht darin auch eine Möglichkeit, die Abhängigkeit von fossilen Energieträgern zu verringern.

„Die Wärmewende im Eigenheim ist nicht nur eine ökonomische, sondern immer mehr eine Frage der Souveränität. Jede fossile Heizung, die wir austauschen und jede Wärmepumpe, die wir einbauen, macht österreichische Haushalte unabhängiger von den instabilen globalen Energiemärkten“, sagt Michael Kowatschew, Mitgründer und Geschäftsführer von Heizma.

Niederösterreich verzeichnet stärkstes Wachstum

Nach Angaben des Unternehmens ersetzten im Oktober mehr als neun von zehn Wärmepumpen-Kund:innen ein fossiles Heizsystem. Dabei handelte es sich überwiegend um Gas- und Ölheizungen. Insgesamt entschieden sich 48 Prozent ihrer Kund:innen für eine Wärmepumpe, 30 Prozent für eine Photovoltaikanlage und 22 Prozent für eine Kombination aus beiden Systemen. Aktuell stellt Heizma monatlich mehr als 80 Haushalte auf erneuerbare Energiesysteme um.

Regional verzeichnen sie die höchste Nachfrage in Niederösterreich. Im ersten Halbjahr 2026 stieg die Zahl der Installationen von Photovoltaikanlagen und Wärmepumpen dort laut Unternehmensangaben um 132 Prozent. Österreichweit lag das Wachstum bei rund 82 Prozent.

Heizma peilt 23 Millionen Euro Jahresumsatz an

Das von Alexander Valtingojer, Michael Kowatschew und Valentin Perkonigg im März 2024 gegründete Unternehmen (brutkasten berichtete) beschäftigt mittlerweile rund 90 Mitarbeiter:innen.

Für das Gesamtjahr 2026 erwartet das Unternehmen einen Umsatz von 23 Millionen Euro. Damit würde man den Vorjahresumsatz mehr als verdoppeln. Langfristig verfolgt Heizma noch größere Wachstumsziele: In den kommenden Jahren soll der Jahresumsatz auf rund 100 Millionen Euro steigen.

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Lucid Air: Lange erwartetes Premium-E-Auto kann es mit Tesla aufnehmen

  • Den großen Autokonzernen der Welt will es bekanntlich noch nicht so recht gelingen, Tesla ein technologisch zumindest ebenbürtiges E-Auto-Modell entgegenzuhalten.
  • In Sachen Gediegenheit – so meinen viele Kritiker – könnte Tesla sich dagegen vor allem von den europäischen Premium-Automarken noch einiges abschauen.
  • Beides miteinander verbinden soll das nun nach langem Warten präsentierte erste Modell des Tesla-Herausforderers Lucid Motors: Der Lucid Air.
  • Anders als etwa der Porsche Taycan soll der Lucid Air nämlich eben auch technologisch ein ernsthafter Tesla-Konkurrent sein.
  • Lucid Motors ging aus der 2007 von einem ehemaligen Tesla Vice President gegründeten Atieva hervor.
  • Nach Jahren der Vorentwicklung machte man dann 2016 die Pläne zum Lucid Air öffentlich und präsentierte 2017 den ersten Prototypen – dann kam es zu Verzögerungen.

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