28.07.2020

BMW bringt zwei weitere Modelle als E-Autos

Der Deutsche Autohersteller BMW setzt einen weiteren Schritt in seiner E-Auto-Strategie, die bis 2023 ein Angebot von 25 Vollelektro- bzw. Hybrid-Modelle im Angebot vorsieht.
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Der BMW X1 soll künftig auch als E-Auto verfügbar sein
Der BMW X1 soll künftig auch als E-Auto verfügbar sein (c) Adobe Stock - Andrey Cherlat

Die Autobranche war bereits vor Corona in der Krise und die Situation hat sich nun weiter verschärft. Mit positiven Schlagzeilen fallen dieser Tage nur E-Auto-Bauer, allen voran Tesla auf. Kein Wunder also, dass die deutschen Traditionskonzerne, die das Scaleup aus den USA an der Börse inzwischen sehr weit hinter sich gelassen hat, versuchen, mit ihren E-Auto-Strategien Fahrt aufzunehmen. BMW machte diesbezüglich nun eine weitere Ankündigung.

5er-BMW und X1 als E-Autos

Bereits vor einiger Zeit hatte der bayrische Konzern verlautbart, bis 2023 zumindest 25 E-Auto bzw. Hybrid-Modelle anbieten zu wollen. Mindestens die Hälfte davon soll vollelektrisch sein. Zu den rein elektrischen Modellen wie dem im Straßenbild durchaus präsenten BMW i3 sollen immer mehr Standard-Typen hinzukommen, die sowohl als Verbrenner als auch als Hybrid und Voll-Elektroauto angeboten werden.

Nachdem erst kürzlich eine E-Version des 7er angekündigt wurde, setzte der Konzern nun zwei weitere Modelle offiziell auf die Agenda: den 5er und den X1. Wann diese im Zeitraum bis Ende 2023 genau auf den Markt kommen sollen, ist aber noch nicht bekannt. Bis Ende 2021 wurde jedenfalls bereits ein Plan kommuniziert. Da will man die insgesamt fünf Modelle i3, iX3, i4, iNEXT und Mini Cooper SE am Markt haben.

Ungleicher Wettlauf

Wie andere Traditions-Autobauer steht auch BMW in einem sehr ungleichen Wettbewerb zum neuen Hauptrivalen der gesamten Branche, Tesla. Das betrifft nicht nur das ungewöhnliche Verhältnis von tatsächlicher Wirtschaftsleistung, verkauften Stückzahlen und dem Börsenwert der Unternehmen. Vor allem der Technologie-Vorsprung von Elon Musks Unternehmen macht den alten Konzernen zu schaffen. So erzielen Teslas nicht nur deutlich höhere Reichweiten sondern sind auch in Sachen Assistenzsysteme weit voran.

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Links Agile-Robots-CEO Zhaopeng Chen mit einem Humanoiden und rechts die SE3-Technologie im Einsatz | (c) Agile Robotics / SE3 / Canva

„Unsere Vision ist, dass intelligente Roboter überall auf der Welt in Fabriken und Lagern mit Menschen zusammenarbeiten“, mit diesen Worten verkündet Zhaopeng Chen, Gründer und CEO von Agile Robots, eine Finanzierungsrunde von 500 Millionen US-Dollar. Angeführt wurde die Serie-F-Runde von der SoftBank Group. Weitere Investoren kommen aus der Automobilindustrie, der künstlichen Intelligenz sowie der Digital- und Industrietechnologie, darunter etwa Nvidia, die Hitachi Group und T.Capital. Insgesamt steigt das eingeworbene Kapital des Münchner Scaleups auf zwei Milliarden US-Dollar. Die Bewertung des Unternehmens beträgt nun 8,5 Milliarden US-Dollar.

Kapital für internationales Wachstum

„Wir bringen Physical AI aus dem Labor in die Industrie, sei es in der Logistik, der Automobil- und Elektronikbranche oder der Fertigung. Mit der neuen Finanzierung können wir schneller international wachsen, unsere Präsenz in wichtigen Märkten ausbauen und unsere Produktionskapazitäten erweitern“, sagt Chen. Man wolle vor allem seine Präsenz in den USA stärken und die Entwicklung neuer Robotikanwendungen beschleunigen.

Agile Robots entwickelt humanoide und mobile Roboter, Roboterarme und -hände sowie die Software und KI-Modelle, die sie steuern. Dadurch können Industrieunternehmen auch Aufgaben automatisieren, für die bisher menschliches Fingerspitzengefühl und Urteilsvermögen nötig waren. 

30 Millionen US-Dollar für Europas Verteidigung

Ebenfalls eine Finanzierungsrunde in Millionenhöhe, wenn auch nicht in der Größenordnung von Agile Robots, sicherte sich das Münchner Startup SE3. In einer Serie-A-Finanzierungsrunde lukrierte die Deeptech-Firma 30 Millionen US-Dollar. Accel führte die Runde an, mit Beteiligung von Keen, Lakestar und Seedcamp.

„Die Finanzierung dient dem Ausbau der Entwicklungs-, Vertriebs- und Betriebsteams von SE3, um für die Erfüllung weiterer Aufträge im Zuge des Unternehmenswachstums gerüstet zu sein“, schreibt das Unternehmen auf seiner Webseite. Neben der Stärkung der Präsenz in Deutschland und der Ukraine eröffnet SE3 auch ein Büro in Großbritannien und plant die weitere Expansion in Europa.

Das Münchner Unternehmen arbeitet daran, Sensordaten in räumliches Verständnis umzuwandeln, sodass Maschinen autonom arbeiten können. SE3 entwickelt seine Technologie für komplexe Umgebungen, in denen Systeme zuverlässig funktionieren müssen, auch bei Störungen der Satellitennavigation. Das Startup konzentriert sich primär auf die europäische Verteidigung. Dieser Sektor bleibt vorerst der Schwerpunkt. Ab 2027 sollen Robotik, Katastrophenschutz und andere zivile Anwendungen für anspruchsvolle Umgebungen erforscht werden.

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AI Summaries

BMW bringt zwei weitere Modelle als E-Autos

  • Mit positiven Schlagzeilen fallen dieser Tage nur E-Auto-Bauer, allen voran Tesla auf.
  • Bereits vor einiger Zeit hatte der bayrische Konzern BMW verlautbart, bis 2023 zumindest 25 E-Auto bzw. Hybrid-Modelle anbieten zu wollen.
  • Zu den rein elektrischen Modellen wie dem im Straßenbild durchaus präsenten BMW i3 sollen immer mehr Standard-Typen hinzukommen, die sowohl als Verbrenner als auch als Hybrid und Voll-Elektroauto angeboten werden.
  • Nachdem erst kürzlich eine E-Version des 7er angekündigt wurde, setzte der Konzern nun zwei weitere Modelle offiziell auf die Agenda: den 5er und den X1.
  • Wie andere Traditions-Autobauer steht auch BMW in einem sehr ungleichen Wettbewerb zum neuen Hauptrivalen der gesamten Branche, Tesla.
  • Vor allem der Technologie-Vorsprung von Elon Musks Unternehmen macht den alten Konzernen zu schaffen.

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