14.06.2019

Für den kurzfristigen Kapitalbedarf: BAWAG P.S.K. bietet Expresskredite für KMU

Es kann auch bei gesunden Unternehmen vorkommen, dass sie kurzfristig Kapitalbedarf haben. Die Bawag P.S.K. löst das mit der ExpressFinanzierung, bei der KMU online Kredite beantragen.
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Finanzieller Engpass
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Es kann auch bei wirtschaftlich gesunden Betrieben im unternehmerischen Alltag vorkommen, dass kurzfristig Kapital benötigt wird – etwa, weil das Geschäftslokal renoviert werden soll oder man für einen bevorstehenden Auftrag vorab Betriebsmittel anschaffen muss. Normalerweise ist es recht mühsam, derartige Kredite aufzustellen. Die Bawag löst das nun mit der ExpressFinanzierung, mit der KMU Kredite rasch online beantragen können.

Kosten und Bedingungen der ExpressFinanzierung

Der Kredit muss dabei zwischen 5.000 und 50.000 Euro betragen, die Laufzeit beträgt maximal 24 Monate. Die Beantragung des Kredits ist rein online möglich. Der Antrag wird zeitnah geprüft. Wird Ihre Finanzierung genehmigt, so kann die Auszahlung auf Wunsch bereits am nächsten Arbeitstag erfolgen.

Als Bedingung für die ExpressFinanzierung nennt die Bawag, dass das jeweilige KMU mindestens zwei Jahre am Markt ist und mindestens 100.000 Euro Umsatz pro Jahr macht. Die Kreditnehmer ermöglichen es der Bawag, online die Umsätze abzurufen, wodurch das Einbringen diverser Unterlagen entfällt.

Die Kosten für den schnellen Kredit belaufen sich auf ein Bearbeitungsentgelt in Höhe von zwei Prozent des genehmigten Kreditbetrags (mindestens 300 Euro), sowie eine monatlich fällige bonitätsabhängige Zinsabrechnung zu einem fixen Zinssatz. Es fällt kein Kontoführungsentgelt an.

Auch Neukunden können den Expresskredit nutzen

Ein weiterer Pluspunkt für das Modell ist, dass Unternehmen noch nicht bestehende Kunden der Bawag sein müssen, um die ExpressFinanzierung zu beantragen: Sie können sich mittels E-Mail-Adresse und Passwort als Neukunde registrieren und die ExpressFinanzierung beantragen oder vorab ein Geschäftsgirokonto bei der Bawag eröffnen. So kann jedes österreichische KMU, das die entsprechenden Anforderungen erfüllt, die schnelle Finanzierzungsform nutzen.

==> Zum Angebot der BAWAG P.S.K.

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Das R-Space-Team mit Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner (8. v.l.) © R-Space

Das 2021 gegründete NewSpace-Unternehmen R-Space schließt die Vorbereitungen für seine erste kommerzielle Satellitenmission ab. Wie das Startup bekannt gab, soll der Satellit „AT-Astra“ im Herbst 2026 an Bord einer Spectrum-Rakete von Isar Aerospace, die erst kürzlich 270 Millionen Euro einsammelten, vom norwegischen Weltraumbahnhof Andøya abheben. „Es zeigt, dass Österreich kommerzielle Satelliten eigenständig entwerfen, bauen und fliegen kann“, zeigt sich CEO Carsten Scharlemann stolz.

IOD (In-Orbit Demonstration) Satellit AT-Astra © R-Space

Ride-Share-Modell und Technologie-Tests

R-Space, das vor kurzem seinen neuen Firmensitz am Flughafen Wien bezog, bietet einen durchgängigen Service für sogenannte In-Orbit-Demonstrationen an, um die Wartezeit auf Tests im All zu verkürzen, ein Konzept, das bereits beim Firmenstart im Fokus stand. Beim aktuellen Erstflug werden Experimente von drei Kund:innen befördert.

Konkret testen die beiden österreichischen Unternehmen Enpulsion (flüssiges Indium-Metall für Antriebe) und SunBooster (mikrometeoritenresistente Solarmodule) ihre Technologien im Orbit. Ebenfalls mit an Bord ist ein kompakter Sternsensor zur Trümmererkennung des portugiesischen Partners Synopsis Planet. Durch dieses „Ride-Share“-Modell liege der Preis laut dem CEO „deutlich unter den anderen kommerziell angebotenen Services.“ Konkrete Zahlen nennt das Startup nicht.

Auslastung und Markthürden

Schwarze Zahlen schreibt das rund zehnköpfige Team derzeit noch nicht. Laut Scharlemann sei es dafür noch zu früh, da in den kommenden Jahren weiter in die Servicekette investiert werden müsse.

Die Nachfrage für Folgemissionen ist dennoch vorhanden: Für das Jahr 2027 plant R-Space bereits zwei weitere Satellitenstarts, deren Kapazitäten bereits zu zwei Dritteln ausgebucht sind. Mehr Starts wären theoretisch denkbar, scheitern aktuell jedoch an den unflexiblen Rahmenbedingungen der Raumfahrtindustrie. „Hierfür ist der Launcher-Markt zu langsam und unflexibel“, so Scharlemann. Raketenstarts müssten meist 12 bis 24 Monate im Voraus gebucht werden, kurzfristige Slots seien eine Seltenheit.

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