27.04.2020

2 Minuten 2 Millionen Voting: Wer ist euer Favorit der Folge 13?

Am Dienstag werden bei der PULS 4 Startup-TV-Show "2 Minuten 2 Millionen" wieder fünf Startups ihre Business-Ideen pitchen. Hier könnt ihr schon vorab für euren Favoriten der Woche voten.
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2 Minuten 2 Millionen
(c) Puls 4 / Gerry Frank

Am Dienstag ist es wieder soweit. Im Rahmen von „2 Minuten 2 Millionen“ werden wieder fünf Startups ihre Geschäftsideen vor den Investoren pitchen.

Mit dabei sind diesmal CanMixx, For Sports, Hochzeit.click, Steff Lifestyle Bike und Tulipans. Die Startups decken wieder ein breites Spektrum an Produkten und Dienstleistungen ab – angefangen von einer Plane zum Mischen von Zement und Mörtel über eine Plattform für’s Planen von Hochzeiten bis hin zu einem E-Bike mit Edelholz-Rahmen.

Hier könnt ihr wieder vorab für euren Favoriten der Woche voten. Dafür müsst ihr nur auf den Favoriten klicken. Die Beschreibungen zu den einzelnen Startups findet ihr unten.

+++Live Stream, Porträts und Hintergründe zu 2 Minuten 2 Millionen+++

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CanMixx

Bei CanMixx handelt es sich um eine Plane, die sich als Alternative zu einer konventionellen Beton-Mischmaschine versteht. Die Plane lässt sich einfach auseinanderfalten und wird dabei von zwei Personen mit je zwei Haltegriffe gehalten. Anschließend kann Zement oder Mörtel in die Mitte gegeben und mit Wasser vermischt werden. Zudem lässt sich auch Kompost sieben. Die Lösung soll sich insbesondere für unwegsames Gelände eigenen.

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2 Minuten 2 Millionen
(c) Puls 4 Gerry Frank

For Sports

For Sports hat mit dem Reaction Kit ein neuartiges Trainingssystem entwickelt, das die Schnell- und Sprungkraft fördern soll. Das System verfügt über Reaktionstaster, die je nach Übung an bestimmten Punkten aufgelegt werden. Sobald eine Übung gewählt wurde leuchten die Taster auf bzw. geben einen akustischen Reiz ab und somit die Bewegungsabfolge vor. Zudem bietet das Startup eine Kraftmessplatte an.

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ForSports
(c) Puls 4 / Gerry Frank

Hochzeit.click

Hochzeit.click soll das Planen von Hochzeiten erleichtern und für Übersicht und Transparenz am Hochzeitsmarkt sorgen. Auf der Plattform gibt es Profile der einzelnen Dienstleister – angefangen von der passenden Location bis hin zum Hochzeitsfotografen. Zudem erhalten die Nutzer Tipps und Tricks, damit der „schönste Tag im Leben“ reibungslos über die Bühne geht.

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Hochzeit-click
(c) Puls 4 Gerry Frank

Steff Lifestyle Bike

Gründer Steffen Ortner ist der Erfinder von Lifestyle Bike. Dabei handelt es sich um E-Bikes und Fahrräder, deren Rahmen aus heimischen Harthölzern, Obstbäumen und Weinreben hergestellt werden. Jedes E-Bike ist ein Einzelstück und in mühevoller Handarbeit gefertigt. Neben Mountainbikes werden auch Citybikes und Singlespeed Fahrräder angeboten. Die Preise starten bei rund 4000 Euro und variieren je nach Ausführung.

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Steff Bike
(c) Puls 4 Gerry Frank

Tulipans

Das Gründerduo von Tulipans hat ein Low-Carb-Knuspermüsli entwickelt. Das Müsli gibt es in den zwei Geschmacksrichtungen Nuss- oder Kakao-Crunch. Das Startup setzt ausschließlich auf hochwertige Nüsse, Saaten und Gewürze. Ohne natürlichen Zuckerersatz verteht sich von selbst. Zudem hat das Startup eine Haselnuss-Kakao-Creme und einen eigenen Keto-Coffee im Sortiment.

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Tulpians
(c) Puls 4 / Gerry Frank

Die Jury | 2 Minuten 2 Millionen

Das Investorenpanel setzt sich in Folge 12 wieder aus folgenden bekannten Personen der Startup-Szene zusammen:

  • Österreichs bekanntester Winzer Leo Hillinger
  • Mediashop Geschäftsführerin Katharina Schneider
  • Nachhaltigkeitsexperte Martin Rohla
  • Runtastic-Gründer Florian Gschwandtner
  • Bau-Tycoon Hans Peter Haselsteiner

Zudem wird Daniel Zech Mediavolumen bei SevenVenutres an ausgewählte Startups verteilen. Und Markus Kuntke verteilt für Bipa, Merkur und Billa die „Start-Up Tickets“, mit denen die Produkte der Gründer in den Regalen der österreichischen Handelsketten gelistet werden.

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(c) Enpulsion
(c) Enpulsion

Das am Wiener Flughafen ansässige Scaleup Enpulsion hat sich in den vergangenen Jahren eine beachtliche Position auf dem SpaceTech-Weltmarkt herausgearbeitet. Nach eigenen Angaben ist man mittlerweile Europas führender industrieller Hersteller für Weltraum-Antriebssysteme. Im Zentrum stehen dabei bislang elektrische Antriebe für Mikro- und Nano-Satelliten, die die „FEEP-Technologie“ nutzen, bei der flüssiges Metall (Indium) in winzige geladene Teilchen zerlegt und ausgestoßen wird. Mittlerweile bietet man zudem auch Antriebe für größere Satelliten mit bis zu 500 Kilogramm Gewicht an.

Konkurrierende Antriebssysteme

Diese elektrischen Antriebe, mit denen Enpulsion groß geworden ist, sind eine Alternative zu vielfach genutzten chemischen Antriebssystemen. Ein nun kommunizierter strategischer Schritt kann daher auf den ersten Blick durchaus verwundern: Mit Lift Me Off Ltd (LMO) aus dem Vereinigten Königreich will man ein Unternehmen zu 100 Prozent übernehmen, das auf chemische Weltraum-Antriebssysteme spezialisiert ist. Das Unternehmen ist unter anderem an den ESA-LEO-Missionen (Low Earth Orbit) und geplanten Mondmissionen beteiligt.

Über den Kaufpreis gibt es dabei keine Angabe. Erst im März dieses Jahres hatte Enpulsion eine 22,5 Millionen Euro schwere Finanzierungsrunde verkündet. Die aktuelle Transaktion muss noch von den britischen Behörden im Rahmen des National Security and Investment Act 2021 (NSIA) bewilligt werden. Der Abschluss wird für das dritte Quartal 2026 erwartet.

Mit Technologie-Kombination zum Komplettanbieter

Bei Enpulsion argumentiert man die Übernahme als strategischen Schritt, um hybride Antriebssysteme aus einer Hand anbieten zu können. Man wolle durch die Kombination mit dem konkurrierenden Antriebssystem einen „complete spacecraft mobility backbone“ aufbauen, wird Gründer und CEO Alexander Reissner in einer Aussendung zitiert: „LMO bringt Erfahrungen im institutionellen Bereich, ein talentiertes Team und eine komplementäre Technologiebasis im Bereich chemischer Antriebe und Tanksysteme mit.“ In Kombination mit den industriell produzierten elektrischen Antrieben könne man Kunden ermöglichen, ihre gesamte Weltraum-Mobilitätsarchitektur über einen einzigen Partner aufzubauen, so Reissner.

LMO-Chef Shaun Dormon sieht einen logischen Schritt für beide Unternehmen, die eine ähnliche Vision, aber unterschiedliche technologische Zugänge hätten. „Gemeinsam können wir eine Kombination aus hocheffizientem und agilem Manövrieren im Weltraum bei minimaler Komplexität schaffen“, so Dormon. Das LMO-Team, das im Harwell Space Cluster nahe dem ESA-Zentrum ECSAT angesiedelt ist, soll erhalten bleiben. Auch die laufenden Missionen werden weitergeführt.

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