25.04.2017

2 Minuten 2 Millionen: MyEsel und BikerSOS räumen ab

Die aktuelle Staffel von 2 Minuten 2 Millionen geht zu Ende. In der letzten Episode investierte Michael Altrichter mit startup300 in MyEsel und BikerSOS.
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My Esel: Investor Bernhard Lehner (l.) mit den Foundern Christoph Fraundorfer und Heinz Mayerhofer
(c) My Esel: Investor Bernhard Lehner (l.) mit den Foundern Christoph Fraundorfer (m.) und Heinz Mayerhofer (r.)

Ich bin selbst 1,95 m groß und hatte oft das Problem, dass mir standardisierte Produkte nicht gepasst haben. Da ist die Idee aufgekommen, selbst ein Rad nach meinen individuellen Bedürfnissen zu bauen“, erzählt Christoph Fraundorfer aus Wilhering (Bez. Linz-Land). Aus dem Einfall wurde ein Geschäftsmodell: 2013 gründete er das Start-up „MyEsel“ mit Firmensitz in Linz.

Am Dienstag konnte er im Rahmen der Puls4-Show 2 Minuten 2 Millionen Investor Michael Altrichter von seiner Idee überzeugen. Gemeinsam mit dem Business-Angel-Netzwerk startup300 investierte er 250.000 Euro.

Redaktionstipps

Maßrad in Massenproduktion

My Esel ist ein neues Fahrradkonzept für urbane Bikes. Ein Algorithmus berechnet Rahmenabmessungen und die Geometrie jedes Fahrrades vor der Produktion individuell für den Käufer. Die Produktionsdaten werden von der Software erstellt. Das bedeutet Maßfertigung trotz Serienproduktion. Das Fahrrad wird perfekt auf die Körperproportionen und den Fahrstil des Käufers abgestimmt – ein Vorgang, der bisher nur in Handarbeit vor allem im Rennradbereich zu sehr hohen Kosten umgesetzt werden konnte. „My Esel ist somit das weltweit erste Maßrad, das in Massenproduktion gefertigt werden kann“, sagt Fraundorfer. Und Altrichter hält fest: „My Esel ist ein disruptives Konzept in der Fahrrad-Branche. Es ist ein makelloses Beispiel für Mass Customization, also die Fertigung individueller Produkte in hoher Produktionszahl. Das Projekt ist hoch skalierbar. Trotzdem ist die Produktion lokal. Für mich ein extrem spannendes Startup mit hohem Potenzial.“

Investment in BikerSOS

Altrichter konnte sich aber noch für ein weiteres Startup begeistern: 260.000 Euro gingen an BikerSOS, eine App, die unter anderem Motorrad-Unfallerkenunung bietet. Das bedeutet, dass die App einen Unfall als solchen erkennt und automatisch die Notfallzentrale informiert.

Das Startup Mogo erhält 10.000 Euro Mediainvestment von SevenVentures Austria für einen Umsatzanteil während der Bewerbungszeit.

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Das Truckerpoints-Team (v. l. n. r.): CTO Ha Doan, CEO Lukas Pfaffernoschke und CCO Matthias Leibetseder
Das Truckerpoints-Team (v. l. n. r.): CTO Ha Doan, CEO Lukas Pfaffernoschke und CCO Matthias Leibetseder

Wer an LKW-Fahrer:innen denkt, denkt wohl kaum an die Digitalisierung. Doch auch Truckfahrer:innen müssen vermehrt digitale Aufgaben übernehmen, was einen zusätzlichen Arbeitsaufwand bedeutet. Dieser sei jedoch kaum sichtbar, wie es von Sennder und LKW-Walter heißt. Das soll sich nun ändern. Das deutsche Speditionsunternehmen und die österreichische Transportorganisation launchen eine Plattform, über die LKW-Fahrer:innen digitale Punkte sammeln, die sie wiederum z. B. in Amazon-Gutscheine umtauschen können. Die neue Plattform läuft unter dem Namen „Truckerpoints“.

Ein Vielfliegerprogramm für LKW-Faher:innen

„Man kann es sich wie ein Vielfliegerprogramm für den Straßengüterverkehr vorstellen: Statt Meilen sammeln LKW-Fahrer:innen Punkte für ihre digitale Mitarbeit im Transportalltag – und tauschen diese in reale Vorteile ein. Genau das ist unser Ziel: den Fahrerberuf Stück für Stück attraktiver zu machen und den Menschen etwas zurückzugeben, die unsere Lieferketten am Laufen halten.“, sagt Lukas Pfaffernoschke, Geschäftsführer von Truckerpoints. Dadurch soll der Fahrerberuf in Europa gestärkt werden.

„Für LKW Walter sind LKW-Fahrer:innen zentrale Partner im täglichen Transportgeschäft. Mit Truckerpoints schaffen wir einen zusätzlichen Weg, um ihren Beitrag im Alltag wertzuschätzen und relevante digitale Mitarbeit konkret zu belohnen. Das ist ein wichtiges Signal für einen Beruf, der für funktionierende Lieferketten unverzichtbar ist“, sagt Herbert Traxler, CEO von LKW Walter.

Die Vorteile durch Truckerpoints

Truckerpoints soll administrative Reibung reduzieren, Orientierung im Transportalltag verbessern und die Zusammenarbeit zwischen Fahrer:innen, Speditionen und Auftraggeber vereinfachen. Digitalisierung solle LKW-Fahrer:innen nicht zusätzlich belasten, sondern ihren Alltag erleichtern, wie es in einer Aussendung von LKW Walter und Sennder heißt.

Durch Truckerpoints erwartet man sich auch einen Mehrwert für die Branche. „Wenn digitale Prozessschritte einfacher, sichtbarer und fairer belohnt werden, können Informationen entlang der Transportkette zuverlässiger fließen.“, heißt es von der Plattform. Das verbessere die Datenqualität, reduziere Rückfragen und erhöhe die Planbarkeit im Tagesgeschäft. Als deutsches Unternehmen möchte sich Truckerpoints in der nächsten Phase im DACH-Raum sowie in Italien etablieren.

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