01.04.2016

Venuzle

Das Startup "Venuzle" erzählt im Rahmen des Brutkasten Spring Contest über sich. Gibst du diesem Startup deine Stimme?
/artikel/venuzle
(c) Screenshot venuzle.at

Wie heißt Dein Startup und welche Idee verfolgst Du?

Venuzle macht Sportangebote online buchbar und bietet Sportanbietern ein Managementtool um deren Verwaltung zu vereinfachen und die Auslastung zu steigern.

Wie würdest Du den Boxircus-Container für Deine Promotion nutzen?

Wir würden den Container zu einem Kleinfeld umbauen und sportliche Wettbewerbe veranstalten. So könnten wir Leute spielerisch an Venuzle heranführen.

Welche Deiner Produkte würdest Du mit Mediavolumen bewerben?

Wir werden sowohl die B2C (die Buchungsplattform) als auch unsere B2B (Sport Manager) Seite bewerben, wobei wir den Fokus auf die SportlerInnen legen würden.

Wie würde die Teilnahme am Pioneers-Festival Deinem Startup helfen?

Die Teilnahme würde uns Reichweite in der Gründerszene geben und gleichzeitig den Start unserer Investorensuche bilden.

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(v.l.n.r.) Thomas Blaguss, Daniel Packenius, Barbara Novak, Hans-Jürgen Salmhofer, Paul Blaguss | (c) Mila Eder / Superberg

Die Elektromobilität wird nicht nur im Privatbereich weiter ausgebaut. FlixBus und Blaguss setzen nun den nächsten Schritt in Richtung emissionsarmes Reisen. Zwischen Wien und Bratislava wird die erste grenzüberschreitende, überwiegend elektrisch betriebene Linie eröffnet. Den operativen Betrieb der Linie übernimmt das Wiener Unternehmen Blaguss über seine slowakische Gesellschaft Blaguss Slovakia.

„Die Zukunft des Busverkehrs muss klimafreundlich sein und Elektromobilität wird dabei eine zentrale Rolle spielen. Gemeinsam mit FlixBus bringen wir sie jetzt auch im grenzüberschreitenden Reiseverkehr konsequent in den Mobilitätsalltag“, sagt Paul Blaguss, Geschäftsführer der Blaguss-Gruppe.

Acht E-Busse, 66 Kursfahrten

Insgesamt kommen acht E-Bussen auf der Strecke zum Einsatz, wobei die Linie 66 mal pro Tag gefahren wird. 90 Prozent davon sind elektrisch, der Rest wird mit herkömmlichen Dieselbussen abgedeckt. Laut Blaguss spart die Umstellung von Diesel auf Elektroantrieb rund 66 Kilogramm CO₂ pro 100 Kilometer. „Mit einer der ersten grenzüberschreitenden E-Bus-Linien Europas arbeiten wir daran, Reisen zwischen Hauptstädten emissionsärmer zu machen“, sagt Daniel Packenius, Geschäftsführer FlixBus Zentraleuropa, und ergänzt: „Die Linie zeigt: Elektromobilität im Fernverkehr funktioniert heute schon zuverlässig unter den richtigen Umständen.“

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