16.10.2023

Tonis SchimmelSchock verspricht gleich bewohnbare Räume nach Schimmelbehandlung

Tonis SchimmelSchock 5.0 (bei DHDL-Aufzeichnung noch SchimmelSchock 4.0) möchte die mühsame Schimmelentfernung erleichtern.
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SchimmelSchock, Sxchimmel entfernen, wie Schimmel entfernen, Schimmel beseitigen, wie lange nicht im Raum
(c) SchimmelSchock - Das SchimmelSchock-Team.

Sandro Heindl und Peter Richter kennen das Horror-Szenario „Schimmel in der Wohnung“. Allein in Deutschland müssen sich den Toni-Schimmelschock 5.0-Foundern nach mehr als zwölf Millionen Haushalte damit auseinandersetzen.

SchimmelSchock umschließt Sporen

„Das ist nicht nur unansehnlich, sondern auch gesundheitsgefährdend“, sagt Heindl. „Die mikroskopisch kleinen Schimmelsporen werden durch die Raumluft eingeatmet, setzen sich in den Lungen und Bronchien fest und können so Atemwegserkrankungen oder Allergien verursachen.“

In seinem seit 1982 bestehenden, elterlichen Malermeisterbetrieb beschäftigt sich Heindl zusammen mit seinem Vater schon lange mit der Schimmelproblematik in Gebäuden. Da sich die Kund:innen eine einfache, schnelle und kostengünstige Lösung für den Alltag wünschten, begannen beide vor rund 20 Jahren mit der Entwicklung. Mit Tonis SchimmelSchock 5.0. sei nun „die perfekte Mixtur“ gelungen.

„Unser Produkt ist super einfach anzuwenden. Einfach auf die betroffenen Stellen sprühen und die Schimmelsporen werden umschlossen, sodass diese nicht mehr freigesetzt werden“, erklärt Co-Founder Richter. „Ist der Bereich abgetrocknet, muss man nur noch eine zweite Schicht aufsprühen.“

Farbe beendet Wachstum

Eine antimikrobielle Spezialfarbe stoppe dabei Schimmel effektiv – Vorbehandlung oder Vorkenntnisse seien nicht notwendig. Der eigentliche Clou: Die Farbe decke den Schimmel nicht nur sofort ab, sondern schließe die Schimmelsporen sicher ein, sodass sie nicht wieder an die Oberfläche gelangen und auch nicht mehr wachsen können.

Nach SchimmelSchock-Behandlung Räume wieder gleich bewohnbar

Dadurch soll die Schimmelbildung langfristig verhindert werden und da keine Chlorbleichmittel enthalten sind, wären die betroffenen Räume nach Trocknung der Farbschicht sofort wieder bewohnbar.

Tonis SchimmelSchock 5.0. aus der Sprühdose reicht für rund 1,5 Quadratmeter. Für größere Flächen gibt es ihr Produkt auch in 4,5 Liter Eimern.


Mehr dazu heute beim Staffelfinale der Höhle der Löwen. Weiters dabei: hey circle, peas of joy, Haepsi und Zeedz.

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Reploid, Biogena, Herosan
Philip Pauer, CEO und Gründer von Reploid. I © Reploid

Die Luftfahrt steht vor einer der größten Umstellungen ihrer Geschichte. Die ReFuelEU-Aviation-Verordnung schreibt seit 2025 einen Sustainable Aviation Fuel-Anteil (SAF) von mindestens zwei Prozent bei Abflügen von EU-Flughäfen vor. Dieser Anteil steigt auf sechs Prozent im Jahr 2030, 20 Prozent im Jahr 2035 und 70 Prozent im Jahr 2050.

Nur 0,8 Prozent des globalen Kerosinbedarfs vom SAF-Anteil gedeckt

Weltweit werden 2026 erst rund 2,4 Millionen Tonnen SAF produziert. Das sind nur etwa 0,8 Prozent des globalen Kerosinbedarfs. Für das Netto-Null-Ziel der Luftfahrt braucht es bis 2050 jährlich rund 500 Millionen Tonnen.

Der Engpass liegt vor allem beim Rohstoff. SAF wird derzeit zu rund 80 Prozent aus Altspeiseöl hergestellt, das nur begrenzt verfügbar ist. Für das in Europa eingesetzte SAF stammen etwa 85 Prozent der Rohstoffe von außerhalb der EU, der größte Teil davon aus China. „Europa baut seine Produktion aus, bleibt beim Rohstoff aber stark von Importen abhängig. Das bringt Kosten, Emissionen und geopolitische Risiken mit sich“, heißt es per Reploid-Aussendung.

Reploid erhält Förderung

Deshalb erhält das Welser Scaleup von der FFG eine Förderung im sechsstelligen Euro-Bereich, um zu erforschen, ob sich Fett aus Larven der Schwarzen Soldatenfliege als Rohstoff für nachhaltigen Flugtreibstoff eignet. Die Larven verwerten dabei organische Reststoffe aus der Region.

Philip Pauer, CEO und Gründer der Reploid Group AG kommentiert: „Europa sucht händeringend nach Rohstoffen für nachhaltigen Flugtreibstoff. Dabei liegt beträchtliches Potenzial direkt vor unserer Haustür: in den organischen Reststoffen, die täglich anfallen. Mit unseren Insektenlarven machen wir daraus einen hochwertigen, regional verfügbaren Rohstoff. Dass die FFG dieses Projekt fördert, bestätigt unseren Weg. Wir wollen zeigen, dass Insektenfett ein relevanter Baustein für die Versorgungssicherheit und Dekarbonisierung der Luftfahrt sein kann, in Österreich, in Europa und weltweit“

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