23.07.2025
PERSONALIE

Christian Ohswald wird neuer Geschäftsführer von GoStudent-Tochter LernQuadrat

LernQuadrat – ein Nachhilfeinstitut mit über 80 Standorten in Österreich und seit 2022 Teil der GoStudent GmbH – hat seit 1. Juli 2025 einen neuen Geschäftsführer: Christian Ohswald übernimmt diese Position.
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Christian Ohswald wird neuer Geschäftsführer von LernQuadrat. (c) Lernquadrat

Am 22. Juli veröffentlicht Christian Ohswald ein LinkedIn-Posting, in dem er seine neue Stelle bekannt gibt. Er folgt damit Natalia Eimer nach. „Mein erster Job war als Nachhilfelehrer in Mathematik“, schreibt er. Sein Anliegen, das volle Potenzial von Kindern zu entfalten, sei ihm damals schon wichtig gewesen – mit dem neuen Posten bei LernQuadrat schließe sich dieser Kreis. LernQuadrat ist seit 2022 Teil der GoStudent GmbH – brutkasten berichtete damals über die Übernahme.

Erfolgreiches Vater-Sohn-Duo

Christian Ohswald war zuvor Banker – Österreich-Chef der Deutschen Bank, um genau zu sein – und leitete auch das Privatkundengeschäft bei der deutschen Privatbank Quirin. Danach führte er sein eigenes Unternehmen, die Ohswald GmbH, bevor er nun die Stelle des LernQuadrat-Geschäftsführers übernimmt.

Christian Ohswald ist übrigens der Vater des GoStudent-Gründers Felix Ohswald. GoStudent erreichte 2021 den Unicorn-Status und gilt damit – neben Bitpanda – als das zweite Unicorn Österreichs. Über das erfolgreiche Vater-Sohn-Duo hat brutkasten bereits im brutkasten-Magazin #13 „Generations“ berichtet.

Auf Nachfrage sagt der neue Geschäftsführer: „Ich finde es unglaublich spannend, generationenübergreifend an einer zentralen Stellschraube für gesellschaftliche Entwicklung mitzuwirken.“ Nach vielen Jahren an der Schnittstelle von Transformation und Strategie fühle er sich gut vorbereitet, die neue Aufgabe mit Lebenserfahrung, Gelassenheit und Neugierde zu bewältigen.

Kapitalaufnahme nicht um des Wachstums willen

Eine Kapitalaufnahme ist vorerst nicht geplant, betont Ohswald. „Die gute Nachricht ist: Als Teil der GoStudent-Gruppe sind wir finanziell sehr solide aufgestellt.“ Die Skalierung erfolge vor allem über Struktur, Systematik und Partnerschaften – nicht über Kapitalbedarf. Sollte sich in nächster Zeit dennoch herausstellen, dass Wachstumspotenzial vorhanden ist und Investitionen erforderlich sind, werde man sich dem nicht verschließen. „Wichtig ist uns aber: Wir wachsen nicht um des Wachstums willen, sondern mit Wirkung und Substanz“, so Ohswald. Das brutkasten-Gespräch schließt Ohswald mit den Worten: „Bildung ist kein Excel-Modell. Es geht um Vertrauen, Beziehung und Haltung“. Bildung sei für ihn nicht nur ein Job, sondern eine sinnstiftende Aufgabe, betont er.

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WaVe-X
Thomas Muscher, Managing Director von WaVe-X (l.) und Claudio Consul, Gründer und CEO von Conlio I © Walter Group/ Indre Abby.

Im Sommer dieses Jahres, beteiligte sich die österreichische Walter-Group-Tochter WaVe-X an einer 10-Millionen-Euro-Finanzierungsrunde des Berliner Proptechs Fuchs & Eule – brutkasten berichtete. Nun vermeldet der Corporate-Venture-Capital-Arm aus Wiener Neudorf den Einstieg beim Berliner Technologieunternehmen Conlio.

WaVe-X und weitere Partner steigen ein

Frachtbriefe prüfen, Abliefernachweise kontrollieren und Rechnungen abgleichen: Was in der Transportlogistik vielerorts noch manuell erledigt wird, will das Berliner Startup mithilfe Künstlicher Intelligenz automatisieren. Der österreichische Startup-Investor WaVe-X beteiligt sich für diese Idee gemeinsam mit Haufe Group Ventures und dem Fiege-Investmentvehikel F-Log an der von Piton Capital angeführten Finanzierung. Das Kapital soll es dem Berliner Startup ermöglichen, sein Technologie-Team auszubauen, die Expansion in Europa voranzutreiben und seine Plattform für automatisierte Finanzprozesse weiterzuentwickeln.

Mit Conlio unterstütze WaVe-X eine Technologie, die einen besonders zeit- und kostenintensiven Bereich der Transportlogistik automatisiert, heißt es per Aussendung. Denn trotz eines großen Marktpotentials und zunehmender Digitalisierung seien viele administrative Abläufe im europäischen Straßengüterverkehr nach wie vor von manuellen Prozessen geprägt. Insbesondere die Prüfung von Frachtbriefen, Abliefernachweisen und Rechnungen binde erhebliche Ressourcen und verzögere die Abrechnung von Transportleistungen.

„Operative Komplexität hinter Transportdokumenten“

Hinzu kämen unterschiedliche Dokumentenformate, Sprachen und kundenspezifische Anforderungen, die eine maschinelle Verarbeitung bislang erschwert haben. Hier möchte Conlio eine KI-basierte Lösung liefern, die Transportdokumente liest, interpretiert und anhand der jeweiligen Anforderungen überprüft.

Nach Unternehmensangaben lassen sich dadurch mehr als 90 Prozent der Dokumentenprüfungen automatisieren. Das reduziere den manuellen Aufwand, helfe dabei, fehlerhafte Zahlungen zu erkennen, und beschleunige die Rechnungsstellung. Conlio zufolge kann die Plattform das operative Ergebnis (EBIT) von Speditionsunternehmen um bis zu 30 Prozent verbessern.

„In meiner Vergangenheit habe ich selbst erlebt, wie viel operative Komplexität noch immer hinter Transportdokumenten, Abrechnungen und Zahlungen steckt. Mit Conlio automatisieren wir diese Abläufe und schaffen die Grundlage für eine effizientere Finanzabwicklung entlang der gesamten Lieferkette. Langfristig wollen wir grundlegend verändern, wie Zahlungen in der Logistik abgewickelt werden“, sagt Claudio Consul, Gründer und CEO von Conlio.

„Skalierung in Europa begleiten“

Und Thomas Muscher, Managing Director von WaVe-X, ergänzt: „KI wandert gerade aus Pilotprojekten in die Kernprozesse der Spedition, und die Finanzabwicklung ist einer der Bereiche, in denen der Effekt am unmittelbarsten spürbar ist. Conlio macht aus unstrukturierten Frachtdokumenten verifizierte Transaktionsdaten. Das ist die Grundlage für automatisierte und zunehmend agentische Abläufe. Mit der jahrzehntelangen Erfahrung der Walter Group im europäischen Straßengüterverkehr kann WaVe-X Conlio nicht nur mit Kapital, sondern auch mit echtem Branchenwissen bei der Skalierung in Europa begleiten.“

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