26.08.2021

ktchng: Mattersburger Startup gewinnt Boxweltmeisterin als Markenbotschafterin

Nicole Wesner wird künftig das Logo des Blockchain-Startups ktchng tragen und auf unterschiedlichen Social Media Plattformen dafür aktiv sein
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Boxweltmeisterin Nicole Wesner ist die neue Markenbotschafterin von ktchng
Boxweltmeisterin Nicole Wesner ist die neue Markenbotschafterin von ktchng | (c) Philipp Tikowsky

Das Mattersburger Startup ktchng will mit seiner App groß hinaus – das stellte Gründerin Petra Augustyn bereits beim Start 2019 klar. Man habe „das Potenzial, Google & Co Konkurrenz zu machen“ meinte sie in einer Aussendung in der es auch hieß: „Petra Augustyn sieht im Burgenland Ähnlichkeiten zum Silicon Valley, wo sie selbst über mehrere Jahre ihre berufliche Karriere vorantrieb, mit dem Potenzial, ein Quantum Valley zu werden“. Finanzielle Unterstützung dafür gab es bereits in einer sehr frühen Phase von der Wirtschaft Burgenland GmbH (WiBuG), die 30 Prozent des Startups kaufte.

Erreichen will das Unternehmen seine großen Ziele mit einer App, mit der über AR-Technologie reale Objekte gescannt werden können. Nach dem Scan erhalten User Informationen bzw. Angebote von Kunden des Startups dazu, die dann direkt am Point of Sale umgesetzt oder eingelöst werden können. Die User bekommen bei verschiedenen Vorgängen KTC-Token, die im Wert mit einem Euro fixiert sind. Diese können dann bei Partnern des Startups genutzt werden.

Nicole Wesner als neue ktchng-Botschafterin

Nun konnte ktchng mit Boxweltmeisterin Nicole Wesner eine prominente Markenbotschafterin gewinnen. Mit ihr wurde zunächst ein einjähriger Kooperationsvertrag unterzeichnet. „Nicole ist eine sportliche und menschliche Ausnahmeerscheinung. Sie arbeitet hart für ihren Erfolg und das ist nur eine Gemeinsamkeit, die sie und ktchng verbindet“, kommentiert Gründerin Augustyn. „Mich begeistert bei ktchng die spürbare Leidenschaft, die Petra Augustyn und ihr Team für ihr Produkt entwickelt hat. Deshalb trage ich gerne zur Bekanntheit der Marke bei“, sagt Wesner. Vergangenes Jahr hatte das Startup für Schlagzeilen gesorgt, als es gegen seine ehemalige PR-Agentur vor Gericht zog.

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Das R-Space-Team mit Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner (8. v.l.) © R-Space

Das 2021 gegründete NewSpace-Unternehmen R-Space schließt die Vorbereitungen für seine erste kommerzielle Satellitenmission ab. Wie das Startup bekannt gab, soll der Satellit „AT-Astra“ im Herbst 2026 an Bord einer Spectrum-Rakete von Isar Aerospace, die erst kürzlich 270 Millionen Euro einsammelten, vom norwegischen Weltraumbahnhof Andøya abheben. „Es zeigt, dass Österreich kommerzielle Satelliten eigenständig entwerfen, bauen und fliegen kann“, zeigt sich CEO Carsten Scharlemann stolz.

IOD (In-Orbit Demonstration) Satellit AT-Astra © R-Space

Ride-Share-Modell und Technologie-Tests

R-Space, das vor kurzem seinen neuen Firmensitz am Flughafen Wien bezog, bietet einen durchgängigen Service für sogenannte In-Orbit-Demonstrationen an, um die Wartezeit auf Tests im All zu verkürzen, ein Konzept, das bereits beim Firmenstart im Fokus stand. Beim aktuellen Erstflug werden Experimente von drei Kund:innen befördert.

Konkret testen die beiden österreichischen Unternehmen Enpulsion (flüssiges Indium-Metall für Antriebe) und SunBooster (mikrometeoritenresistente Solarmodule) ihre Technologien im Orbit. Ebenfalls mit an Bord ist ein kompakter Sternsensor zur Trümmererkennung des portugiesischen Partners Synopsis Planet. Durch dieses „Ride-Share“-Modell liege der Preis laut dem CEO „deutlich unter den anderen kommerziell angebotenen Services.“ Konkrete Zahlen nennt das Startup nicht.

Auslastung und Markthürden

Schwarze Zahlen schreibt das rund zehnköpfige Team derzeit noch nicht. Laut Scharlemann sei es dafür noch zu früh, da in den kommenden Jahren weiter in die Servicekette investiert werden müsse.

Die Nachfrage für Folgemissionen ist dennoch vorhanden: Für das Jahr 2027 plant R-Space bereits zwei weitere Satellitenstarts, deren Kapazitäten bereits zu zwei Dritteln ausgebucht sind. Mehr Starts wären theoretisch denkbar, scheitern aktuell jedoch an den unflexiblen Rahmenbedingungen der Raumfahrtindustrie. „Hierfür ist der Launcher-Markt zu langsam und unflexibel“, so Scharlemann. Raketenstarts müssten meist 12 bis 24 Monate im Voraus gebucht werden, kurzfristige Slots seien eine Seltenheit.

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