02.03.2021

Hofer will künftig ohne Kassa auskommen

Der Supermarkt-Diskounter Hofer sagt dem "ärgerlichen" Prozess an der Kassa den Kampf an. Konzernmutter Aldi sieht in Österreich ein Pilotland.
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Kommt bald ein Hofer-Lieferservice?
(c) Adobe Stock / grejak

Der Weg zur Kassa ist die „ärgerlichste Phase des Einkaufs“, meint Hofer-Chef Horst Leitner in der aktuellen Ausgabe des Magazins „Trend“ und kündigt einen radikalen Schritt an: Der Einkauf soll komplett digitalisiert werden und eine Kassa im klassischen Sinn wird es dann nicht mehr geben. Die deutsche Mutter Aldi Süd will Österreich dabei für ein Pilotprojekt nutzen, in dem verschiedene Alternativen getestet werden. Bezahlt könnte dann an bereits bekannten Selfservice-Kassen werden -oder überhaupt gleich via App.

Vorbild Amazon

Wie und wann genau Hofer-Kassen in Österreich „digitalisiert“ werden könnten, verriet Leitner noch nicht. Ein mögliches Vorbild sei aber Amazon und der US-Onlinegigant geht mit seinem Konzept weit über das hinaus, was als Selfservice-Kassa bekannt ist. Vor rund einem Jahr hat Amazon in Seattle einen Supermarkt eröffnet, in dem hunderte Kameras und Sensoren jeden Artikel tracken, den Kunden auswählen.

Am Ende des Einkaufs verlässt man das Geschäft und der Einkauf wird über das Smartphone und hinterlegte Zahlungsdaten kontaktlos automatisch abgerechnet. Kunden müssen die Artikel nicht selbst scannen, was eine der häufigsten Fehlerquellen an Selbstbedienungs-Kassen ist. Bis das System für die Allgemeinheit bereit war, musste es jedoch vier Jahre lang mit Amazon-Mitarbeitern getestet werden.

Erster Schritt: Neue Preisschilder für Hofer

Hofer fängt wohl mit einer einfacheren Übung an: Aldi-Süd will ab Ende 2021 alle Preisschilder auf digitale Versionen umstellen. Insgesamt will die Konzerngruppe 1,5 Milliarden Euro in Digitalisierung investieren. Schon vor einigen Monaten waren unkonkrete Pläne publik geworden, ein Lieferservice starten zu wollen.

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Thomas Muscher, Managing Director von WaVe-X (l.) und Claudio Consul, Gründer und CEO von Conlio I © Walter Group/ Indre Abby.

Im Sommer dieses Jahres, beteiligte sich die österreichische Walter-Group-Tochter WaVe-X an einer 10-Millionen-Euro-Finanzierungsrunde des Berliner Proptechs Fuchs & Eule – brutkasten berichtete. Nun vermeldet der Corporate-Venture-Capital-Arm aus Wiener Neudorf den Einstieg beim Berliner Technologieunternehmen Conlio.

WaVe-X und weitere Partner steigen ein

Frachtbriefe prüfen, Abliefernachweise kontrollieren und Rechnungen abgleichen: Was in der Transportlogistik vielerorts noch manuell erledigt wird, will das Berliner Startup mithilfe Künstlicher Intelligenz automatisieren. Der österreichische Startup-Investor WaVe-X beteiligt sich für diese Idee gemeinsam mit Haufe Group Ventures und dem Fiege-Investmentvehikel F-Log an der von Piton Capital angeführten Finanzierung. Das Kapital soll es dem Berliner Startup ermöglichen, sein Technologie-Team auszubauen, die Expansion in Europa voranzutreiben und seine Plattform für automatisierte Finanzprozesse weiterzuentwickeln.

Mit Conlio unterstütze WaVe-X eine Technologie, die einen besonders zeit- und kostenintensiven Bereich der Transportlogistik automatisiert, heißt es per Aussendung. Denn trotz eines großen Marktpotentials und zunehmender Digitalisierung seien viele administrative Abläufe im europäischen Straßengüterverkehr nach wie vor von manuellen Prozessen geprägt. Insbesondere die Prüfung von Frachtbriefen, Abliefernachweisen und Rechnungen binde erhebliche Ressourcen und verzögere die Abrechnung von Transportleistungen.

„Operative Komplexität hinter Transportdokumenten“

Hinzu kämen unterschiedliche Dokumentenformate, Sprachen und kundenspezifische Anforderungen, die eine maschinelle Verarbeitung bislang erschwert haben. Hier möchte Conlio eine KI-basierte Lösung liefern, die Transportdokumente liest, interpretiert und anhand der jeweiligen Anforderungen überprüft.

Nach Unternehmensangaben lassen sich dadurch mehr als 90 Prozent der Dokumentenprüfungen automatisieren. Das reduziere den manuellen Aufwand, helfe dabei, fehlerhafte Zahlungen zu erkennen, und beschleunige die Rechnungsstellung. Conlio zufolge kann die Plattform das operative Ergebnis (EBIT) von Speditionsunternehmen um bis zu 30 Prozent verbessern.

„In meiner Vergangenheit habe ich selbst erlebt, wie viel operative Komplexität noch immer hinter Transportdokumenten, Abrechnungen und Zahlungen steckt. Mit Conlio automatisieren wir diese Abläufe und schaffen die Grundlage für eine effizientere Finanzabwicklung entlang der gesamten Lieferkette. Langfristig wollen wir grundlegend verändern, wie Zahlungen in der Logistik abgewickelt werden“, sagt Claudio Consul, Gründer und CEO von Conlio.

„Skalierung in Europa begleiten“

Und Thomas Muscher, Managing Director von WaVe-X, ergänzt: „KI wandert gerade aus Pilotprojekten in die Kernprozesse der Spedition, und die Finanzabwicklung ist einer der Bereiche, in denen der Effekt am unmittelbarsten spürbar ist. Conlio macht aus unstrukturierten Frachtdokumenten verifizierte Transaktionsdaten. Das ist die Grundlage für automatisierte und zunehmend agentische Abläufe. Mit der jahrzehntelangen Erfahrung der Walter Group im europäischen Straßengüterverkehr kann WaVe-X Conlio nicht nur mit Kapital, sondern auch mit echtem Branchenwissen bei der Skalierung in Europa begleiten.“

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