14.09.2023

Eine Stunde von Graz entfernt hob erstmalig ein Flüssigwasserstoff-Flugzeug ab

In Maribor (Slowenien) testete das Startup H2Fly erfolgreich Flüssigwasserstoff-Flugzeuge. Ein Meilenstein für klimafreundliche Mobilität.
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Das deutsche Startup H2FLY absolvierte ersten Flug mit Flüssigwasserstoff in Maribor (Slowenien). Foto: (c) H2FLY
Das deutsche Startup H2FLY absolvierte ersten Flug mit Flüssigwasserstoff in Maribor (Slowenien). Foto: (c) H2FLY

Nur eine Stunde Autofahrt von Graz entfernt schrieb ein deutsches Startup heuer Luftfahrgeschichte. Erstmalig flogen in Slowenien Elektroflugzeuge, die mit Flüssigwasserstoff betrieben werden. Das Flugzeug-Modell stammt vom Stuttgarter Wasserstoff-Flugzeug-Startup H2Fly. Insgesamt gab es vier erfolgreiche Flüge. Der längste davon dauerte über drei Stunden.

Weniger Gewicht und höhere Reichweite

Die Jungfernflüge fanden im Rahmen des HEAVEN-Projektes statt. Ein EU-Projekt, das Flüssigwasserstoff im Luftfahrbereich fördern sollte. Laut H2Fly ermöglicht Flüssigwasserstoff im Gegensatz zu gasförmigen Wasserstoff geringere Tankgewichte und braucht weniger Platz an Bord. Deshalb sollen mit Flüssigwasserstoff-Flugzeugen weitere Strecken zurückgelegt werden können.

Für Mittel- und Langstreckenflüge

Nach den erfolgreichen Tests will H2Fly nun die Kommerzialisierung forcieren. Die erfolgreichen Flugversuche sieht das deutsche Startup als wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu klimafreundlichen Mittel- und Langstreckenflügen.

„Gemeinsam mit unseren Partnern haben wir den Nachweis erbracht, dass flüssiger Wasserstoff für den emissionsfreien Mittel- und Langstreckenflug geeignet ist“, kommentiert Josef Kallo, Co-Founder von H2Fly den Erfolg des Stuttgarter Unternehmens.

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© woom GmbH / Wolfgang Bohusch

Nach dem laut Unternehmensangaben bislang stärksten Geschäftsjahr 2025 habe man den Umsatz im ersten Halbjahr 2026 um 19 Prozent auf 107 Millionen Euro gesteigert, verkündet der der Kinderfahrrad-Hersteller woom. Vor zwei Jahren sahen die Unternehmenszahlen noch anders aus: 2024 verzeichnete das Unternehmen 16 Millionen Euro Verluste. Nun sei man trotz eines laut woom „weiterhin äußerst herausfordernden Marktumfelds“ in die Gewinnzone zurückgekehrt.

Internationalisierung als Wachstumstreiber

Insgesamt setzte woom im ersten Halbjahr nach eigenen Angaben knapp 300.000 Fahrräder und mehr als 100.000 Helme ab; der Umsatz im Helmsegment sei um 17 Prozent gestiegen. Als wesentlichen Wachstumstreiber nennt das Unternehmen die Übernahme des Direktgeschäfts in Großbritannien, wo der Umsatz um 157 Prozent gestiegen sei. Weitere Zuwächse verzeichnete woom laut eigenen Angaben in der Benelux-Region (+72 Prozent), in den nordischen Ländern (+62 Prozent), in den USA (+18 Prozent) sowie in den DACH-Kernmärkten (+15 Prozent).

Zur Rückkehr in die Profitabilität meint CEO Bernd Hake: „Man kann wirtschaftlich diszipliniert handeln und gleichzeitig mit vollem Herzen die besten Kinder- und Jugendfahrräder bauen.“

Neues E-Bike für das zweite Halbjahr geplant

Für die kommenden Monate kündigt die Geschäftsführung eine Erweiterung des Produktportfolios an: Neben einem neuen Helm soll ein E-Bike-Modell auf den Markt kommen. Technische Details dazu nennt woom bislang nicht. Für das erste Quartal 2027 stellt das Unternehmen zudem einen weiteren, nicht näher spezifizierten Produktlaunch sowie den Eintritt in zusätzliche internationale Märkte in Aussicht.

Bereits im ersten Halbjahr erweiterte woom sein Sortiment: Mit „woom WOW“, einem Fahrzeug für Kleinkinder ab neun Monaten, stieg das Unternehmen erstmals in den Spielwarenbereich ein. Davon seien laut woom bislang mehr als 19.000 Stück verkauft worden.

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