22.03.2021

Compasstrainer: Ex-Werder Bremen Coach wirbt für Schuss-Trainings-Tool

Der Compasstrainer widmet sich dem Problem, dass für Kinder beim Fußballtraining nicht immer klar ist, was welche Anweisung wirklich bedeutet. Wie treffe ich einen Ball, damit er einen Links- oder Rechtsdrall bekommt; wie geht ein Außenrist-Schuss? Alles Fragen, auf die der Compass-Gründer eine Antwort gefunden zu haben scheint. Und dabei auf prominente Unterstützung zählen kann.
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(c) Compasstrainer - Das Startup von Devran Sezek Compasstrainer möchte Kinder beim Fußballtraining mit Farbreizen unterstützen.

Vollspann, Innenrist oder doch so elegant wie einst Franz Beckenbauer mit seinem Außenrist. Einen Fußball zu treten ist eine hohe Kunst, die trainiert gehört. Devran Sezek, Gründer von Compasstrainer, ist der Meinung, dass akustische Anweisungen beim Fußballtraining für Kinder und allgemein schwerer umzusetzen sind, als visuelle Hilfen. Deshalb lässt er seine Kunden farbliche Sticker auf die Fußballschuhe kleben und liefert einen Ball, der auf der Unterseite mit den gleichen Farben beklebt ist.

Blau zu blau…

So steht ein blauer Punkt auf dem Fußball für einen Innenrist-Schuss, der nur richtig gelingt, trifft man ihm mit genau dem Teil des Fußes, auf dem der blaue Sticker klebt. Das Gleiche gilt mit anderen Farben für die anderen Schusstechniken. Das Sortiment von Compasstrainer umfasst aktuell die Junior-Box für das Einzeltraining zu Hause und die Team-Box für Fußball-Vereine und -schulen für bis zu zehn Kinder. Auch Beidfüßigkeit soll dabei trainiert werden.

Erklärvideo zu Compasstrainer

„Das frühe beidfüßige Erlernen der Stoßtechniken ist die Basis für eine erfolgreiche Entwicklung im Kinderfußball. Die Techniken bilden die Grundlage des modernen Pass- und Kombinationsspiels, sowie allen relevanten Abschlussaktionen im modernen Fußball. Beim Compasstrainer sehe ich alle erforderlichen Kriterien um diese Techniken auf besonders frühe Art zu erlernen“, sagt Testimonial und ehemaliger Werder Bremen-Trainer Alexander Nouri.

Zwei Jahre Entwicklung von Compasstrainer

Konkret hat Sezek zwei Jahre lang an dem Trainingstool gearbeitet, um für die Fußspitze, den Innen- und Außenspann sowie die Innenseite der rechten und linken Fußballschuhe magenta-, blau- und gelbfarbene Aufkleber zu entwickeln. In der Box mit dabei sind zwei mitgelieferten Hütchen, von denen aus die Kicker etwa auf das Kommando „linker Fuß, gelb“ los, reagieren und sich eine bestimmte Schusstechnik aneignen.

Investor gesucht

Sezek wagt sich heute Abend in die Höhle der Löwen und hofft auf ein Investment, um sein Startup aufs nächste Level zu bringen und Kontakte zu generieren. Noch dabei: Repaq, Bideo, GetSteps und Beneto.

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Smatrics
© Smatrics EnBW.

Smatrics, der Betreiber von E-Auto-Ladeinfrastruktur in Österreich und ein Tochterunternehmen von VERBUND und EnBW Energie Baden-Württemberg (Joint Venture), verantwortet rund 20.000 Ladepunkte und verbindet mit dem „Smatrics Depot Club“ bereits Logistikunternehmen miteinander. Über die Kooperation mit Fryte soll diese Ladeinfrastruktur nun auch außerhalb des Club-Netzwerks zugänglich werden. Fryte bietet eine Plattform für die Lade- und Routenplanung von E-Lkw.

Smatrics erweitert Ladeangebot für E-Lkw

Über die deutsche Plattform werden sowohl die Standorte des Depot Clubs als auch öffentliche Ladepunkte von Smatrics in die Routen- und Ladeplanung von Logistikunternehmen integriert. Damit sollen Fahrer:innen und Disponent:innen einen Überblick über verfügbare Ladepunkte entlang ihrer Routen erhalten. Für Betreiber von Depot-Ladeinfrastruktur eröffne die Anbindung zugleich die Möglichkeit, ihre Ladepunkte auch für externe Nutzer:innen zugänglich zu machen und dadurch deren Auslastung zu erhöhen.

Technische Grundlage der Zusammenarbeit ist OCPI, ein offener, standardisierter Kommunikationsstandard in der Elektromobilität. Da beide Partner darauf setzen, konnte die Integration der Ladepunkte rasch umgesetzt werden, heißt es: In einem ersten Schritt wurden die Standorte in der Routenplanung sichtbar und nutzbar gemacht. Ab 2027 soll auch die Reservierung ausgewählter Ladepunkte möglich sein. Perspektivisch sollen Reservierungsdaten zudem an das Energiemanagementsystem der Standorte übergeben werden, um Netz- und Ladeprozesse zusätzlich abzusichern.

Über Betreibergrenzen hinweg planbar

„Ladeinfrastruktur für E-Lkw funktioniert nur, wenn sie über Betreibergrenzen hinweg planbar ist – für die Disposition zählt nicht, wer den Ladepunkt betreibt, sondern dass er zur Route passt. Mit Smatrics öffnen wir den Zugang zu Ladepunkten vom Depot bis zur öffentlichen Schnellladesäule in Deutschland und Österreich. Die Reservierung ist der nächste Schritt, an dem wir gemeinsam arbeiten“, sagt Maximilian Zähringer, CEO von Fryte Mobility.

Und Sita Meek, Head of Product bei Smatrics, ergänzt: „Viele unserer Depot-Kunden möchten ihre Ladeinfrastruktur zeitlich gezielt für externe Nutzung öffnen, um ihre Auslastung zu maximieren. Gleichzeitig soll der Zugang aber nur bestimmten Nutzergruppen offenstehen, und sich auf den Lkw konzentrieren. Durch die Kooperation mit Fryte verbessert sich die Sichtbarkeit und die Planbarkeit. Genau so muss ein offenes Peer-to-Peer-Ökosystem in der E-Logistik funktionieren.“

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