12.07.2017

ChillBill erhält sechsstellige Förderung von FFG AT:net

Das Wiener FinTech-STartup ChillBill hat eine sechsstellige Förderzusage der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft erhalten.
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Die ChillBill-Gründer
Nachdem es erst im März eine sechsstellige Summe von strategischen Investoren, bestehend aus einem Konsortium von Steuerberatungen und einem früheren Google Mitarbeiter, erhalten hat, freut sich das Startup ChillBill nun über weiters Kapital: Das Wiener FinTech hat eine Förderzusage im sechsstelligen Bereich von ffg erhalten. Das Geld soll für ein neues Branding Konzept, intensiveren Vertrieb und Video-Marketing verwendet werden.

Digitale Innovation fördern

​Mit AT:net fördert der Bund im Rahmen seiner Initiative „Digitale Innovation fördern“ die Markteinführung und Etablierung digitaler Anwendungen und Produkte. Ausgehend von einem bestehenden Prototyp, unterstützt das Programm die Markteinführungsphase bis hin zum kommerziellen Vollbetrieb anhand des eingereichten Markteinführungsplans.

Schluss mit der Zettelwirtschaft

ChillBill enstpricht diesen Kriteren. Das Startup hat es sich zur Aufgabe gemacht, bestehende Prozesse zu automatisieren und zu digitalisieren. Die Cloud-Software empfängt von den Nutzern per E-Mail weitergeleitete Rechnungen und Belege, extrahiert alle relevanten Rechnungsmerkmale, sortiert sie automatisch und leitet sie anschließend geordnet an die Steuerberatung weiter.
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(v.l.n.r.) Thomas Blaguss, Daniel Packenius, Barbara Novak, Hans-Jürgen Salmhofer, Paul Blaguss | (c) Mila Eder / Superberg

Die Elektromobilität wird nicht nur im Privatbereich weiter ausgebaut. FlixBus und Blaguss setzen nun den nächsten Schritt in Richtung emissionsarmes Reisen. Zwischen Wien und Bratislava wird die erste grenzüberschreitende, überwiegend elektrisch betriebene Linie eröffnet. Den operativen Betrieb der Linie übernimmt das Wiener Unternehmen Blaguss über seine slowakische Gesellschaft Blaguss Slovakia.

„Die Zukunft des Busverkehrs muss klimafreundlich sein und Elektromobilität wird dabei eine zentrale Rolle spielen. Gemeinsam mit FlixBus bringen wir sie jetzt auch im grenzüberschreitenden Reiseverkehr konsequent in den Mobilitätsalltag“, sagt Paul Blaguss, Geschäftsführer der Blaguss-Gruppe.

Acht E-Busse, 66 Kursfahrten

Insgesamt kommen acht E-Bussen auf der Strecke zum Einsatz, wobei die Linie 66 mal pro Tag gefahren wird. 90 Prozent davon sind elektrisch, der Rest wird mit herkömmlichen Dieselbussen abgedeckt. Laut Blaguss spart die Umstellung von Diesel auf Elektroantrieb rund 66 Kilogramm CO₂ pro 100 Kilometer. „Mit einer der ersten grenzüberschreitenden E-Bus-Linien Europas arbeiten wir daran, Reisen zwischen Hauptstädten emissionsärmer zu machen“, sagt Daniel Packenius, Geschäftsführer FlixBus Zentraleuropa, und ergänzt: „Die Linie zeigt: Elektromobilität im Fernverkehr funktioniert heute schon zuverlässig unter den richtigen Umständen.“

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