06.04.2020

Caryyygum: Gepäckträger für Fahrräder ohne Gepäckträger

Seit rund drei Jahren will Caryyygum aus der Nähe von München mit einem Gummi-Spanngurt den Fahrradmarkt erobern. Nun soll mit einem Auftritt bei Die Höhle der Löwen der Durchbruch gelingen.
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(c) caryyygum

Es gibt unterschiedliche Gründe, aus denen ein Fahrrad keinen (verfügbaren) Gepäckträger haben kann. Sei es wegen der Ästhetik, der Aerodynamik, oder weil der Gepäckträger von einem Kindersitz belegt ist. Carl Heinze aus der Nähe von München hat mit Caryyygum hierfür eine Lösung entwickelt – und auch für Menschen, die zusätzlich zum Gepäckträger noch weiteren Platz für Gegenstände brauchen. Der simpel gehaltene Gummi-Spanngurt des Startups wird vorne am Lenker befestigt. Dann können kleinere bis mittelgroße Gegenstände dort befördert werden.

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Caryyygum: Designer-Stück für 10 Euro

Dazu kommt natürlich das Versprechen, dass Caryyygum schnell – mit vier Schritten – montiert und wieder abgenommen werden kann. Der Gurt soll dann in die Hosentasche passen und ist dabei extrem leicht. Vor etwa drei Jahren gestartet holte sich Heinze schon früh ein Design-Büro an Bord und verfügt über ein Patent für seine Erfindung. Erwerben kann man den Spanngurt u.a. im eigenen Online-Shop des Startups – für rund 10 Euro.

Kein Durchbruch bei Kickstarter – vielleicht bei Die Höhle der Löwen

Der große Durchbruch blieb bislang jedoch aus. 2018 sammelte man bei einer Kampagne auf der Crowdfunding-Plattform Kickstarter knapp unter 20.000 Euro von 724 Unterstützern aus mehreren Kontinenten ein. Die damals für September versprochene Auslieferung verzögerte sich um drei Monate, gelang aber noch vor Jahresende (Anm.: Das ist im Vergleich zu vielen anderen Kickstarter-Projekten eine sehr moderate Verzögerung).

Nun soll ein Auftritt bei Die Höhle der Löwen Caryyygum zumindest im deutschsprachigen Raum endgültig zu größerer Bekanntheit verhelfen. Den Juroren bietet Gründer Heinze dort 20 Prozent Unternehmensanteile für 150.000 Euro.

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Das R-Space-Team mit Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner (8. v.l.) © R-Space

Das 2021 gegründete NewSpace-Unternehmen R-Space schließt die Vorbereitungen für seine erste kommerzielle Satellitenmission ab. Wie das Startup bekannt gab, soll der Satellit „AT-Astra“ im Herbst 2026 an Bord einer Spectrum-Rakete von Isar Aerospace, die erst kürzlich 270 Millionen Euro einsammelten, vom norwegischen Weltraumbahnhof Andøya abheben. „Es zeigt, dass Österreich kommerzielle Satelliten eigenständig entwerfen, bauen und fliegen kann“, zeigt sich CEO Carsten Scharlemann stolz.

IOD (In-Orbit Demonstration) Satellit AT-Astra © R-Space

Ride-Share-Modell und Technologie-Tests

R-Space, das vor kurzem seinen neuen Firmensitz am Flughafen Wien bezog, bietet einen durchgängigen Service für sogenannte In-Orbit-Demonstrationen an, um die Wartezeit auf Tests im All zu verkürzen, ein Konzept, das bereits beim Firmenstart im Fokus stand. Beim aktuellen Erstflug werden Experimente von drei Kund:innen befördert.

Konkret testen die beiden österreichischen Unternehmen Enpulsion (flüssiges Indium-Metall für Antriebe) und SunBooster (mikrometeoritenresistente Solarmodule) ihre Technologien im Orbit. Ebenfalls mit an Bord ist ein kompakter Sternsensor zur Trümmererkennung des portugiesischen Partners Synopsis Planet. Durch dieses „Ride-Share“-Modell liege der Preis laut dem CEO „deutlich unter den anderen kommerziell angebotenen Services.“ Konkrete Zahlen nennt das Startup nicht.

Auslastung und Markthürden

Schwarze Zahlen schreibt das rund zehnköpfige Team derzeit noch nicht. Laut Scharlemann sei es dafür noch zu früh, da in den kommenden Jahren weiter in die Servicekette investiert werden müsse.

Die Nachfrage für Folgemissionen ist dennoch vorhanden: Für das Jahr 2027 plant R-Space bereits zwei weitere Satellitenstarts, deren Kapazitäten bereits zu zwei Dritteln ausgebucht sind. Mehr Starts wären theoretisch denkbar, scheitern aktuell jedoch an den unflexiblen Rahmenbedingungen der Raumfahrtindustrie. „Hierfür ist der Launcher-Markt zu langsam und unflexibel“, so Scharlemann. Raketenstarts müssten meist 12 bis 24 Monate im Voraus gebucht werden, kurzfristige Slots seien eine Seltenheit.

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Caryyygum: Gepäckträger für Fahrräder ohne Gepäckträger

  • Sei es wegen der Ästhetik, der Aerodynamik, oder weil der Gepäckträger von einem Kindersitz belegt ist.
  • Carl Heinze aus der Nähe von München hat mit Caryyygum eine Lösung entwickelt, falls der Fahrrad-Gepäckträger nicht verfügbar ist.
  • Der simpel gehaltene Gummi-Spanngurt des Startups wird vorne am Lenker befestigt.
  • Dann können kleinere bis mittelgroße Gegenstände dort befördert werden.
  • Erwerben kann man den Spanngurt u.a. im eigenen Online-Shop des Startups – für rund 10 Euro.
  • Nun soll ein Auftritt bei Die Höhle der Löwen Caryyygum zumindest im deutschsprachigen Raum endgültig zu größerer Bekanntheit verhelfen.

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